本文摘要：昨日，记者在城南秋涛路某加油站附近一处空地上，摄制到上万辆共享单车密密麻麻停车在一起。

昨日，记者在城南秋涛路某加油站附近一处空地上，摄制到上万辆共享单车密密麻麻停车在一起。据理解，这些都是被暂扣的共享单车。

昨天，从杭州市城管委了解到，目前被暂扣的共享单车大约2.3万辆，分别被存放在16个临时点，这些行驶点目前已车满为患。昨天下午，杭州市城管委执法人员大队涉及负责人问了记者的发问。

这些单车为什么被“拘禁”一起?今年3月开始，杭州经常出现大批共享单车随便投入、无序停放街面的乱象，市民滋扰日益激增。各城区的城管执法人员中队分两种方式处置：个别内乱停放在的共享单车，请求志愿者、执法人员队员、环卫工等搬不影响交通的地方;大规模违规投入、严重影响市民上下班的，则采行暂扣搬出的措施。各城区都创建了共享单车管理工作微信群，群里有执法人员队员，也有各共享单车公司的区域负责人，执法人员队员一旦找到有单车违规投入、闲置盲道、毁坏绿化等事件，就把照片零担群里，通报适当公司去处理，微信群没获得恢复的，还不会电话通报区域负责人。

单车内乱停车影响行人的情况在一两个小时都未能及时处理，执法人员队员就不会暂扣搬出，同时对单车公司班车拒绝接受处置告诉书。电话、书面通知都会有。

有些公司区域负责人收到通报了，来中队看一下，字都不投，就回头了，大多数公司则避而不见!杭州目前运营共享单车的公司有8、9家了，心态拒绝接受处置的完全没。单车公司为什么不不愿拒绝接受惩处拿回单车?有人猜测是罚金低，有人说道是因为运输管理成本过于大，也有人猜测是害怕拒绝接受惩处的记录不会影响公司的信用指数……共享单车内乱停放在究竟违背了哪条法律法规?要处罚多少钱才能拿回?据《杭州市市政设施管理条例》，私自闲置、挖出城市道路设施、桥涵设施、城市河道设施的，由城市管理行政执法机关责令行为人暂停违法行为，恢复原状，赔偿损失，按规定补缴城市道路占用费或城市道路挖出修缮酬劳，并可处2万元以下的罚款。

明确罚多少?参考《杭州市城市管理少见违法行为权利裁量基准表格》，根据违法事实的实际情况，如占到了多少人行道面积、坐落于什么区域、第几次违法等，都是裁量考量的因素。荐个例子。今年4月，九堡城管执法人员中队在杭海路艮山东路口，找到人行道上杂乱堆满着10辆统一款式、编号连接的白色自行车，经调查确认归属于单车公司无意投入、而不是市民自行停放在不道德。

九堡中队又证实，该公司没办理占到道审核申请，中队班车了1600元的行政处罚单，该公司当事人交纳了罚款。暂扣这些违规单车要花费多少人力物力?如果他们还是不来处置又该怎么办?这也是让人困惑的问题。

我们动用的是城管部门各方车子来运输，主力是执法人员中队的皮卡车，节假日期间还要请求环卫、市政等其他兄弟单位获取人力和车辆来拜托。现有的16个临时停放在点，是各城区想方设法腾挪出来的，有些是城管部门的仓库，有些是管理范围内的桥梁底下空地，还有些是属地街道友情获取的征迁后平坦的土地。杭州的政府管理部门早已多次约谈过共享单车平台，目前的2.3万辆共享单车归属于暂扣，期望这些公司及时来处置涉及违法行为，也期望媒体敦促市民文明行驶。如果单车公司仍不出处置这些单车，杭州市互联网自行车规范管理工作领导小组正在研究制定明确管理细则。

喂，你家的车被关一起了你认同告诉吧涉案单车公司昨就大量单车被扣对此快报这些被大量暂扣的共享单车是哪些公司的?这些公司的涉及负责人是怎么看来“暂扣”这件事的，他们如期不出领车的理由又是什么?昨天，记者一一联系了涉案单车平台企业，分别请求他们问如下4个问题：1.你们的单车为什么不会被暂扣?2.车满为患了，你们为什么不拉回去?3.你们目前在杭州投入了多少单车?4.你们一辆单车的成本多少?现在有多少车被暂扣?【永安行】杭州区域负责人邵继博：被暂扣应当是用户骑马完了之后没按规定停放在。我们是很想要取回来的，因为杭州有规定，像用户自行车内乱停车乱放被暂扣的，继续不想所取，说道是要等“指导意见”(《杭州市增进互联网出租自行车规范发展的指导意见(全面推行)》)实施以后，看情况再说。大规模投入是可以拿回的，只要缴纳一定的保证金，回头一下流程就可以了。

至于投入数量，请求您解读，总公司有规定，归属于商业机密，不方便透漏。单车成本也无法透漏。杭州目前暂扣了我们多少，我们也没有办法统计资料。

【骑马呗】杭州区域负责人戴锋：车子为什么被扣我们也不确切，说道是我们占到道经营了什么的，明确每一辆车什么情况也没有人跟我们说道，放在仓库了才通报我们去领。现在这个情况没有人通报我们去领回来啊。

有的区是要缴纳罚款的，10块钱一辆。罚款总要给个理由吧，明确我们还在协商。

我们在杭州投入了1万辆，今年初开始投入的，后来就没再行投入了。现在在重复使用了，陆陆续续交还来有四五千辆。因为我们战略调整，转做供应商了，智能锁住。

我们车辆成本大约1500元/辆。【hellobike】杭州市场部负责人林思颖：为什么被扣，各种情况都有吧，占到道、内乱停车乱放。我们仍然在全力确保，现在有200多个运维人员了，还在之后召募。说道觉得的，这么多车被扣我们不有可能不告诉，我们也在跟城管部门交流，他们仍然没具体表态，说道是等“指导意见”实施后再说。

我们也想要急忙处置，却是这么多车，无法说道不要了啊。我们开始投入了15万辆左右，后来签过保证书，就没再行追加车辆了。

听闻有的区一辆车罚款10块钱，因为是分城区管理的，每个城区情况不一样，有的城区很反对我们，还要和我们一起做到行驶示范点。我们一辆车成本是1000元，据我所知是次于摩拜的。明确被扣了多少车没统计资料。

【优拜单车】杭州区域运营主管千秋龙文：被扣主要是用户自行车停放在不规范吧。知道不是我们想处置，上城区说道是市政府规定还没有出来，要等出来了再说。其他城区必要通报我们带走。

前段时间火车东站那边，存放在好几千辆，各家平台都去拉回来了。我们在杭州投入了三四千辆，目前没新的投入了。我们单车成本价六七百元。

被扣的也就300多辆吧。【小鸣单车】杭州区域负责人刘飞：昨天下午，记者电话了刘飞先生6次电话，要么在通话中，要么无人电话。仍然到晚上9点半，一直没联系上。

【摩拜单车】杭州区域工作人员李浩田：我把你电话给我们PR，他在睡觉，等不会联系你。仍然等到昨晚9点45分，一直没等来对方的联络，再度电话李浩田先生电话，无人电话。【ofo】杭州区域负责人沈峰：没有人通报我们去领有啊，我们不告诉啊。不有可能我们每一家都不去拿啊。

我说道的不作为专访内容哦，媒体专访统一要联系公关部。记者又联系了ofo杭州地区媒体接入人王旭瑶，她让我把问题发给她。

仍然至昨晚10点，一直没收到对方恢复。这也不是第一次，6月7日联系对方，也是让我把问题发给她，至今不知对方恢复。据理解，《杭州市增进互联网出租自行车规范发展的指导意见(全面推行)》正在扩充完备改动中，主动公布。

昨天，记者联系了杭州市互联网自行车规范发展管理工作领导小组涉及负责人，也没有联系上。

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